Не, вот ты делаешь ту же ошибку. Тут не было изначально никакого вопроса о том, чтобы искать виноватого. Там чёрным по белым правила, кто за что ответственность несёт. Дальше наши делали всё как обычно, т.е. старались документально оформить всё это происшествие, чтобы никто ничего предъявить не мог, и умыть руки. Реально, если почитать отчёт, там прекрасно это видно — что выдвигаются железные аргументы один за другим, из чего делается вывод, что убийца — дворник в стрессовом состоянии, потому что на него давил президент (вот последнее реально перебором было, совершенно необъективный и непрофессиональный, а главное никому не нужный околопсихологический анализ). Case closed. Только одна проблема — это всё-таки расследование катастрофы, а не поиск убийцы. К катастрофам, как известно, приводит целый набор факторов. Так поляки и подошли к этому, они тщательно проанализировали все недостатки подготовки к такого рода полётам, естественно, нашли кучу недостатков и со своей, и с нашей стороны, поделились своими наблюдениями. Реакция наших была — а, они пытаются на нас вину спихнуть. Давайте всеми силами отбрыкиваться. Да успокойтесь вы, все официальные лица после первого же расследования признали, что ответственность лежала на пилотах. Вопрос теперь, что дальше делать. Поляки больше ТУшек покупать не будут, и на левых аэродромах тоже сажать свои самолёты не рискнут. А мы что, будем продолжать направлять в тумане самолёты на неприспособленные аэродромы? Где расследование наших косяков (глупо говорить, что их не было), где меры? Нет нигде, вот и продолжается бардак. В кучу я может и намешал, но это потому что в этом случае тоже косвенно виновата плохая организация поездки.