Вот кстати тема тем! Особенно на лето! У меня неоднократно возникала мысль о том чтобы взять с собой в машину велосипед и в случае пробки бросать авто и пересаживаться на велик. Но возить его в машине не очень удобно и страшно, если честно. А так поставил машину, взял велик, доехал куда надо и там его сдал. Молодцы французы.

душераздирающие теги

Цех по ремонту сильно поврежденных велосипедов оборудован на барже, курсирующей по Сене.

ВОООТ я про это и говорю!!! Креатив! Изобретательность! Результат!

Прокат… у нас их никто не вернет

С 2007 г. прошло много времени и сейчас такое есть во многих городах.

Правда я в основном видела — для туристов

Вот например в Барселоне.



Такие же есть в Севилье, и в других городах Испании.

Система простая, но не дешевая: 5 или 6 евро за саму возможность, потом 30 мин бесплатно и далее 1 евро в час — как в статье и написано.

Возможно ТОЛЬКО с карточкой и только именной.

Другое дело, что и с карточками крадут много.



Что касается «зимних» городов, так зимой в Париже например практически никто не ездит на велосипедах тоже — ледок все-таки, хотя в январе была плюсовая температура.

А вот в Амстердаме, велосипеды в ходу всегда, среди туристов и среди местных — тем более.

Все фотографии с этого января:





Есть велосипеды с корзинками, есть без, есть на 2 человек, есть вот с такими штуками для перевозки



есть специальные чисто велосипедные (а не пешеходно-велосипедные) светофоры — на уровне глаз, когда едешь, под основным светофором на перекрестке.





Естественно аренда велосипедов очень развита.

Проводятся специальные велотуры по городу.

Прямо около вокзала — огромные велопарки крупнейших арендодателей







Забавно, что стоимость аренды велика дороже чем купить левый-краденый на «черном» рынке — там они около 10-12 евро начинаются. Покатался, он у тебя сломался, в канал его скинул, купил новый. Полиция с этим бороться старается, но дело такое — все равно сколько-то криминала такого будет.

Могу сказать про Осло. Точками проката здесь покрыта только центральная часть города, чуть более сотни точек.

За город на великах ездить нельзя. Брать велик можно на три часа (потом изволь запарковаться и взять новый если нужно).



Но.



Пользование великами БЕСПЛАТНО (за исключением ежегодной оплаты за прокатную карточку — космические 500 рублей в год).



Фотки позже выложу.

Мне в статье больше вот это понравилось:

… мэрия Парижа так и не запустила похожий проект — «Автолиб», в рамках которого напрокат можно будет брать небольшие электромобили. 700 пунктов проката с 4 тыс. электромобилей предполагалось открыть еще в конце прошлого года, но сейчас власти говорят, что запуск откладывается еще как минимум на год.

Интересно