о, шифровки.

передайте стенограмму дешифраторам Энигмы

)) я просто говорю о том, что исправить не сложно, но почему то на это кладут хуй.

А так то бесят некоторые вещи более глобального характера…

в Японии будут летать. У нас к тому времени РПЦ запретит двигатели внутреннего сгорания

вот эти были на конкурсе 2-3 года назад. Я не помню точно.

По поводу «стоимость ремонта мизерная» — это не про УАЗы!

тогда нужен обязательный закон об утилизации русских авто через 4-5 лет и возмещении половины стоимости.

Китай ваще не рассматривается как вариант. Иномарка в ремонте дороже, но! в качестве запчастей больше уверенности и практически не бывает такого, что «сломалось вообще всё»

я через 4 года на тебя посмотрю)

Соглашусь с Ваней))))

есть удачные и неудачные изначально, родное железо ходит дольше чем неоригинал, русские мастера превращают это все в тазики в своих гаражах, своими руками.

И правда относится к ухоженным машинам, и которые изначально проектировались до 2003-4 годов

тот же народный хундай гетз после 3-х лет, при починке подвески, даже если там накрылся всего опорник стойки, для нормальной его замены потребует все линки резинки и сайленты)) потому как ниче нормально не открутится.



Логан не в счёт)) он на уровне проектирования до 1999года))

Дастер только в самых простых комплектухах, средние и жирные велком на ТО к официалам. без сканера куй чё сделаешь