У автолюбителя

С сегодняшнего дня установлена суммарная погрешность прибора — 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Это примерно соответствует 0,32 промилле или 0,32 граммов на литр крови.

Как хорошо, что теперь можно безо всякой паранойи выпить бутылочку пива (или две и подождать час). Плюс поменяли много штрафов — все в сторону увеличения, кроме одного момента, штраф за превышение до +20 полностью отменен. То есть фактически это легальное повышение максимальной скорости по всей стране на 20-25 км\ч.

Приятный бонус — смягчающие законы имеют обратную силу, т.е. «бухать» и гонять до +20 км/ч можно уже щас.

Пара полезных ссылочек:

armarium.org/u/2013/07/25/z9XbZo.jpg

www.forens-med.ru/tools/alk_1.php

(да, я видел этот пост, но в нем мало букв!)

В России отменили «нулевое промилле» для водителей.
тута.
А когда в силу-то вступит?
А в силу вступит с 1 сентября.

21 — 23 июня состоялся очень крутой авто фест на аэродроме в Смышляевке.
Событие более чем масштабное, по моим прикидкам постоянно присутствующего народа было тысячи 4, и могу предположить, что за 3 дня поляну посетило 7-8 тысяч зрителей. Совершенно сумасшедшее количество номинаций и площадок для проведения конкурсов не давало скучать никому. Практически всё время шли соревнования по дрэгу, дрифту, пейнтболу. Днём субботы был автозвук, паркур, конкурс GoGo, всё светлое время суток работала детская площадка, на самой выставке проходили конкурсы в различных номинациях. Ко всему прочему, центральная сцена утром проводила зарядку, постоянно шли конкурсы, вечером полноценные тусы. В ночь с пятницы на субботу работала так же малая лайв-сцена, которая собственно продержалась дольше всех в борьбе с полицией за генератор  Вобщем посмотреть было на что.
Что касается спортивных мероприятий, то интерес представлял дрэг. Были очень серьёзные автомобили, мало, но их уровень очень хорош! Пока не было дождя, несколько результатов выходили из 12 секунд. Так же на удивление был достаточно интересным любительский класс «стрит» — очень много машин.
Дрифт в основном работал как дрифт-такси, так как участников было всего 4. Лидер был очевиден, но в этом году появились и новые интересные участники. Правда многие прошлогодние по тем или иным причинам быть не смогли.
Автозвук мне показался унылым, так как даже те автомобили, которые выдавали результаты близкие к серьёзным соревнованиям, выглядели недоделанно и уставше. Однако с точки зрения экшена — было неплохо. Участников было много, даже вполне гражданские автомобили подъезжали померить свои децибелы.
Ну а что касается собственно выставки — тут ситуация по сравнению с прошлым годом улучшилась, но не на много. Отлично смотрелись ретро-машины, здорово выглядели иномарки с заводскими пакетами тюнинга и на огромных колёсах, было несколько представителей достойного хэндмэйд тюнинга, но процентов 40 экспозиции занимали тазы в наиушатаннейшем состоянии с какой либо одной доработкой, сделанной максимально колхозно. Причем задумки то у народа неплохие, но довести до ума не хотят/не умеют/нет средств. Кто-то честно говорит, что не успел довести, кто-то начинает бросаться, кричать и говорить, что это лучшая машина и ты ничего не понимаешь…  Ну да ладно, перебесятся ещё.
Многие говорят, что у них типа такой корч и он не должен быть красивым, но тут как бы возникает вопрос — если у тебя быстрая машина, почему она не на трэке? Да и многие корчи сейчас выглядят очень достойно, так как там люди реально занимаются делом, а не просто приехали дурака повалять.
Конечно самым ожидаемым мероприятием был субботний опэнэйр. Там было и награждение всех номинаций, несколько часов играл Рига, отлично колбасил Комедоз (эдакие душевные завсегдатаи карфестов) — встречали их очень тепло. Стим Аксел мне понравился, хотя более молодая публика наверн даже и не помнит кто это вообще ))) Маста Майк очень крут, однако такой формат мероприятий — явно не его. Особенно забавно смотрелись гого девчонки, когда пытались поддерживать тему битбокса танцем ))) Вощем было афигенно!
Особо ужравшихся и барагозящих я не видел. Само собой куча экипажей ДПС притаились на выезде с аэродрома — тонировка, ксен, пружины, выхлоп, аптечка, свет, ремень… Думаю, что заработали они нормально. Но куда деваться — претензии законны, а вариант решения выбирает владелец.
На этот раз организация праздника вышла на новый уровень. Нормально работающая охрана на входе, корректный, но качественный досмотр машин — гарантия того что тебя не застрелят или не вырубят шокером/битой. На поляне много урн, народ охотно ими пользовался, поэтому на траве мусора практически не было. Био-туалеты тоже в достаточном количестве не всей территории фестиваля. Кафешки в этот раз сделаны более чем цивильно — помимо нормальной мебели у каждого стола были мусорные пакеты — мелочь, а очень важная. Плюс установлены зонтики от дождя и солнца. Еда вполне себе полноценная. Для детей были организованы отдельные развлекаловки. Так что с точки зрения организационной задумки всё было просто идеально. Не без небольших перекосов, но даже если что-то и происходило вне плана, то моментально исправлялось.
Основные претензии по организации — к охране и полиции. Охрана очень долго организовывалась при открытии новых площадок. Из-за этого иногда приходилось откладывать старт соревнований или представлений. Охранники могли например уйти со своих постов и зрители массово ломились в закрытый парк, что очень мешало и участникам и судьям.
Ситуация с полицией была критичной в первую ночь, но народ, настроенный на расколбас, не стал жестить (хотя в нескольких моментах полицейские вели себя более чем некорректно), музыки было много и в палаточном лагере, и в кафе — все кто хотел отрываться — смог это сделать.
Вот примерно так всё и было. А теперь смотрите фотки с тётями, машинами и иногда дядями.

Car-Fest 3 «THE GAME»! Cамый крупный автомобильный фестиваль Поволжья снова в Самаре! 48 часов драйва без остановки!

Для всех любителей автомобильного спорта, активного отдыха и клубных вечеринок под открытым небом с 21 по 23 июня распахнет свои двери аэродром Смышляевка, где пройдет третий ежегодный фестиваль Car-Fest!

Сколько раз не нарушили?

Я не понимаю как относиться к этой истории, оно просто существует.

Британский гонщик «Макларена» Дженсон Баттон сел за руль российского автомобиля «Лада». Пилот «Формулы-1» опробовал автомобиль во время показательных заездов.

Пилот, таким образом, принял участие в показательных заездах в Венгрии, посвященных безопасному вождению, сообщил сам Баттон в своем твиттере.

Словом «непередаваемо» прокомментировал данное событие британец.

sport.rbc.ru/formula/newsline/30/04/2013/389728.shtml