Помнится, была на Уголке такая традиция, незадолго до Нового года рассказывать, у кого что интересного произошло за год, про полезные дела, достижения и прочий «экспириенс».
Наверное, время этого поста еще не настало, но я хочу рассказать об одном интереснейшем приключении, случившимся со мной в уходящем году, познакомить вас с его главным героем, и, может быть, найти ему нового хозяина на будущий сезон.
Итак, надо начать с того, что большую часть своей сознательной жизни я был равнодушен к мотоциклам. До того равнодушен, что даже когда встречал кого-то из своих друзей-товарищей на мотоцикле ни разу не спрашивал прокатиться.
Дожил так до 36 лет и вдруг… Думаете, кризис среднего возраста? А вот и не угадали! Реконструкция дорог к ЧМ 2018, будь она неладна!
Работаю я, по большей части, за городом, ближайший наш объект находится чуть дальше Ново-Семейкино. Еще в конце прошлого года дорога стала чаще превращаться из приятной 30-40 минутной поездки, практически по прямой, под бодрую музыку в полуторачасовую «тошноту». А уж что в этом году началось- сами знаете.
Тут я о двухколесном транспорте и задумался. В мото-технике на тот момент вообще не разбирался нисколечко, напряг товарища-упоротого мотоциклиста подыскать что-нибудь. Ну, тот, конечно, всякие CB-400 начал мне сватать и прочие такие штуки. Смотрю, отзывы читаю, вдохновляюсь так сказать. А в какой-то момент одолели меня сомнения. Никогда на мотах не ездил, как это вообще будет (особенно то, что скорости левой ногой переключать надо, а сцепление левой рукой, да не отжимать, как на авто, а зажимать наоборот), более-менее приличный мотик будет 100К стоить плюс за открытие категории 15-25 тыс. отдать надо доблестным сотрудникам… А если вообще не моё?
Приуныл малость, а пробки напрягают пуще прежнего. Думаю, надо скутер купить, попробую что к чему, а если уж втянусь, то и категорию можно оформить и на мотик «подразориться». Смотрел-смотрел скутеры, или маленькие японцы весьма «уставшие» или свежие и покрупнее китайцы, но страшные и, говорят, совсем плохо едут.
И тут, наверное, мото-боги услышали мои мольбы и подбросили мне замечательный вариант — тайваньский скутер SYM, в Самаре их почти нет, а производитель серьезный, делает мото-технику больше 50 лет, само предприятие в корейский концерн Sang Yang Industry входит.
По соотношению цены-качества лучше и придумать нельзя было, выглядит довольно солидно и крупно, состояние- почти как новый)
Даже при моих 186 см роста ехать на нем оказалось очень комфортно, да и смотрелись мы нормально) Важно оказалось и то, что по нынешнему законодательству на «полтинике» можно ездить с любыми действующими водительскими правами, категорию А открывать не нужно!
Аппарат для «полтинника» оказался очень резвым, по городу едет хорошо, несколько раз ездили с женой вместе, везет, родимый)
Коробка-автомат, точнее, вариатор, скорости переключать не нужно!
Максимальная скорость у него где-то около 70 км/ч и то по прямой, но выбирая между мощностью и доступностью я выбрал второе, поэтому сильно не расстраивался.
Свою задачу мопед выполнил на отлично, время доезда из Оврага до Ново-Семейкино опять вернулось в приемлемые значения (при том, что, напомню, быстрее 70 он не едет), ни разу не подвел в техническом плане, а я приобрел замечательный опыт, понял, что 2 колеса- это «очень даже моё». Буду открывать категорию и покупать аппарат 250 кубов. А своему железному коню подыскиваю сейчас нового хозяина.
Поэтому, если кого-то эта история вдохновила- вэлкам, как говорится, на просмотр.
Особенно приглашаю тех, кто:
а) любит летом «с ветерком» ездить на работу, но устал ездить на велосипеде и наблюдать как коллеги еще полдня после вашего приезда в офис морщат носы в ожидании пока с вас выветрится пот.
б) задумывается о покупке мотоцикла, но, как я когда-то, сомневается «мое-не мое».
в) ищет интересное хобби или хочет попробовать что-то новое в жизни, а прыжки с парашютом, экстази и амор де труа уже были)) (здесь важно сказать, что мотик реально в отличном состоянии, пробег 4500 км всего, ничего нигде не шумит, не стучит, не течет, никуда лазить, ничего подкручивать не нужно, в чистой одежде вышел из дома, надел шлем и ветровку и такой же чистый приехал к месту назначения. большой щиток снизу исключает попадание на вас воды при проезде луж как на велосипеде или дорожном мотоцикле).
Цена более чем демократичная: 30 тыс. рублей, иной велосипед дороже выйдет. Если смотреть обЪявления, по стране такие продаются 40-50 тыс., но мне он достался дешевле, поэтому ломить цену не собираюсь.
Мопед как на фото, только черного цвета, фото в обьявлении его.
Ссылка на обьявление moto.auto.ru/scooters/used/sale/2269409-72f2.html
Там же можно почитать отзывы о модели от других владельцев.
P.S. Почему у меня не работает «кат»- не знаю, несколько раз нажимал, все равно не скрывается.
